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然而，这一中逐渐显露的问题令英国人对私有化的“一腔热血”理智。1987年10月，英国深陷股灾，“职工持股”因此反而成为弊端，“”的私有化吸引力也一下失去了原有的光泽。此外，由于私有化的仅仅是把股份分拆或出售给私人，但垄断机制仍保留，这公众期待的价格优惠并未到来，而服务却大幅下降，这令英国人颇为失望。
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另外，西气东输四线工程总投资360亿元，现已开展前期工作，预计将拉动油气管线用钢量100多万吨。目前参与大型体系中的企业仅10余家，总体产能为700万吨左右，供需结构相对平衡。规模只有十余万公里，远低于美国的近百万公里，在天然气消费占比逐步的带动下，管网建设将步入加速期。
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董万旭认为，关键在于差竞争。以德铁参与的三条中欧班列为例，各自辐射的货源地不同，“这几条班列辐射的地域不同，‘渝新欧’辐射华南地区、西南地区，‘汉新欧’是辐射华中、华北以及华东地区，大连“辽满欧”则辐射东北、日韩、环渤海地区。
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也让政策去产能预期热度，若终仍选择政策去产能，那么后面价格反弹高度不能轻易猜测，以此带来的行情将脱离产业逻辑，所以鉴于消息的不可和推理特征，继续用技术把握行情更加有效率。如果市场去产能，则价格终将跌破钢厂边际成本线，让国内钢厂盈利面大幅缩小，跌破钢厂限产和停产线，让市场去产能，如此下产业逻辑将是行情的主导因素。
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就从需求侧做文章，想法促销，但包子还是卖不出去，而且外销也基本饱和了。这意味着在需求侧做文章的空间已经不大。随后，目光转到了供给侧，多做好吃的包子，少做或不做无法下咽的包子(即供给侧改革，发展新兴产业，提供适销对路产品，去库存，消灭过剩的产能)。
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